Kyosho vs AUTOart: welke fabrikant maakt de beste Japanse sportwagens?
Voor verzamelaars van Japanse sportwagens in 1:18 zijn Kyosho en AUTOart de twee namen die keer op keer terugkomen. Honda NSX, Nissan GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7: beide merken hebben deze iconische JDM-auto's uitgebracht, soms in dezelfde uitvoering. De vraag welke beter is, hangt af van het specifieke model en van wat u als verzamelaar het zwaarst laat wegen.
Kyosho: de Japanse specialist
Kyosho is een Japans merk en dat is merkbaar in het aanbod. Het modellenassortiment bevat veel auto's die westerse fabrikanten overslaan: vroege Honda NSX-varianten, zeldzame Toyota 2000GT, Nissan Skyline GT-R in meerdere generaties en Mazda RX-7 Spirit R. Kyosho werkt met diecast en heeft voor sommige Japanse modellen proporties en details die dichter bij het origineel liggen dan de concurrentie, simpelweg omdat het merk de auto's en hun cultuur van binnenuit kent. Aankoopprijzen liggen tussen de €80 en €200.
AUTOart: breder aanbod, hogere kwaliteitsplafond
AUTOart heeft ook een uitgebreide Japanse catalogus: Honda NSX, Toyota LFA, Nissan GT-R R35 en diverse Mazda-modellen zijn allemaal uitgebracht. Het grote voordeel van AUTOart is de Composite-lijn: die tilt de kwaliteit naar een niveau dat Kyosho niet eveneart. Werkende onderdelen, gedetailleerde motorcompartimenten en een lakafwerking die vergelijkbaar is met resin-modellen. Wie bereid is meer te betalen (€200 tot €350 voor Composite), krijgt het hoogste diecast-niveau in 1:18.
De belangrijkste verschillen
- Specialisme: Kyosho sterker in zeldzame JDM-varianten, AUTOart breder en met Europese modellen
- Kwaliteitsplafond: AUTOart Composite is hoger dan elk Kyosho-model
- Prijs: Kyosho €80 tot €200, AUTOart standaard €80 tot €180, AUTOart Composite €200 tot €350
- JDM-authenticiteit: Kyosho heeft voor specifieke Japanse modellen een nauwkeurigheidsvoordeel
- Collectiewaarde: AUTOart Composite stijgt vaker in waarde, Kyosho stabiel maar zelden spectaculair
Welke kiest u?
Voor zeldzame JDM-modellen die AUTOart niet uitbrengt (vroege NSX-varianten, Toyota 2000GT, Skyline-generaties) is Kyosho soms de enige serieuze keuze. Voor de best mogelijke 1:18-versie van een Japanse auto die beide merken uitbrengen, wint AUTOart Composite vrijwel altijd op kwaliteit. Wie een brede JDM-collectie opbouwt, combineert beide merken: Kyosho voor de exclusieve varianten, AUTOart Composite voor de modellen die het waard zijn.